Design & Engineering

Design &
Engineering

Fietsen van MTB Cycletech moeten langer meegaan. Los van kortstondige trends, maar wel met een eigen en geraffineerd design. De keuze van de materialen bepaalt het framedesign, de geometrie en de afmetingen van de buizen - hoe stijf, comfortabel en wendbaar elke bike door stad en land gereden kan worden. In plaats van een compromis van functionaliteit en esthetiek voegen we beide samen tot een harmonisch geheel. Dit is doordacht design.

Innovation Lab

Verschuifbare uitvalpat

In het kader van het redesign van de cityklassieker Tool is ook de verstelbare uitvalpat geoptimaliseerd. De belangrijkste criteria waren behalve een formele integratie in het aluminium frames en de compatibiliteit met Rohloff-versnelling met name de gewichtsbesparing en een groter verstelbereik. De nieuwe uitvalpat is compatibel met alle leverbare naaf- en trapasversnellingen en ook met Gates™-carbonriemen en schijfremmen. Deze wordt momenteel gebruikt bij de modellen Tool, Tool Pinion, Libre Luz Bosch en Pura Vida Luz Bosch alsmede bij de Code, Yak en Yamu.

Code frame

De Code is een sportieve S-pedelec, die met geïntegreerde accu en versnellingsschakeling ook in kleinere framematen werkt. De Pinion-transmissiesteun wordt formeel het verbindende element waarmee versnelling en frame tot een homogene eenheid worden verbonden die verder gaat richting balhoofdbuis en bovenbuis. Dankzij de verschuifbare aluminium uitvalpat en de framesplit kunnen ketting en Gates™-carbonriem worden gemonteerd. De interne kabelgeleiding beschermt niet alleen alle kabels en leidingen tegen vuil, deze zorgt ook voor het fraaie uiterlijk.

Accu-integratie

De nieuwe accu's zijn zodanig geïntegreerd, dat het extra gewicht en de positie het rijgedrag van de MTB Cycletech E-bikes niet merkbaar beïnvloeden. De eigen ontwikkeling biedt in de framedriehoek voldoende ruimte voor accessoires en waarborgt ook bij kleinere framematen een optimale geometrie. De modellen Yak en Yamu zijn uitgerust met een volledig geïntegreerde Bosch PowerTube-accu, die een capaciteit van 500 Wh heeft. In het topmodel Code wordt de geïntegreerde accu van BMZ met 650 Wh gebruikt.

Bosch-integratie - Yak/Yamu

De integratie van Bosch-aandrijvingen bij de modellen Yak en Yamu was voor MTB Cycletech een logische stap, nadat hiermee bij de 2018-modellen al veel ervaring was opgedaan. Er werd gekozen voor een onderbuis die de accu formeel laat verdwijnen en goed harmonieert met de custom-made motorsteun. De geïntegreerde accu kan niet alleen makkelijk worden verwijderd, hij zorgt ook voor een toegankelijke framedriehoek.

Bosch-integratie – LibreLuz

Bij de integratie van de Bosch-aandrijvingen werd geen moeite geschuwd en werd voor twee series een eigen motorsteun met maximale stijfheid gerealiseerd. Dankzij het custom-made verbindingsstuk passen motor en accu optimaal in de elegante constructie met twee buizen van de Libre Luz. Tevens zijn alle kabels volledig in het frame geïntegreerd.

Pinion-overbrengingsbrug

De Code Pinion-brug maakt een strakke en elegante integratie van de Pinion-transmissie in het frame mogelijk. Er ontstaat een schijnbaar naadloze overgang naar de onderbuis en naar de liggende achtervork. Deze wordt gesmeed, hetgeen uitstekende materiaaleigenschappen met zich meebrengt.

Gates™ Carbon Drive

De met koolvezel versterkte elastomeer-riem van Gates™ geldt als zeer duurzaam. Stil, sterk, onderhoudsvrij en met name degelijk - dat zijn de voordelen van het tandriemsysteem. Het hoeft niet te worden gesmeerd, roest niet en gaat veel langer mee dan gebruikelijke kettingen. De vetvrij draaiende riem overtuigt door zijn extreme trekvastheid - ideaal voor een E-bike. Stad of land, offroad of asfalt - met de Gates™-riem kan elk doel worden gehaald.

E-coating

Dankzij E-coating zijn de stalen frames van MTB Cycletech beter dan ooit tegen corrosie beschermd. De E-coating, of dompellakken, is een complex meertraps proces. In de eerste stap wordt hierbij het rode frame in de met water verdunde lak gedompeld. Tussen lakbad en frame bouwt zich een spanning op, waardoor de vaste-stofdeeltjes in de verdunde lak zich op het metalen onderdeel gaan afzetten.

Geïntegreerde bagagedrager

Het vlaggenschip Papalagi bereikt met de ontwikkeling van de geïntegreerde bagagedrager een volgend niveau van functionaliteit. Zoals het Touring-frame bestaat ook de bagagedrager uit hoogwaardig veredeld staal en wordt het als eenheid samen met het frame geproduceerd. Zadeltassen worden nu rechtstreeks aan het frame gemonteerd, waardoor een stabiele eenheid van bagage en fiets ontstaat. De vast geïntegreerde bagagedrageroplossing heeft zeer korte en directe verbindingen en een geïntegreerd achterlicht; er is alle vrijheid voor de individuele belading. Zonder monteren zijn de nieuwe Papalagi-modellen PGi en Gi nu gereed voor de uitgebreide reisbagage.

Materialen

Staal

Staal is het oudste en daardoor wel het meest gebruikte materiaal in de rijwielindustrie. Staal is uiterst stijf, waardoor – anders dan bij aluminium – slanke framebuizen mogelijk zijn, die een aangename flexibiliteit hebben en het rijcomfort merkbaar verbeteren. Jonge merken kiezen tegenwoordig steeds vaker weer voor staal, wat niet verrassend is. MTB Cycletech is het staal altijd zeer trouw gebleven.

Aluminium 6061

Ook nadat het 100 jaar voor een lichte bouwwijze is toegepast, is aluminium nog steeds de eerste keuze wanneer lichte en tevens stijve constructies met de complexe geometrie van een fietsframe zijn gevraagd. Aluminium kan uitstekend worden vervormd; door hydroforming worden buizen tevens extreem belastbaar. Zo ontstaan lichte en stijve frames, die zich toch aangenaam levendig aanvoelen.

Composiet
(carbon composite)

Kunststoffen staan bekend als taaie, elastische materialen, maar ze zijn nauwelijks geschikt voor het maken van fietsen. In combinatie met koolstofvezels ontstaat een composiet, dat superieur is aan metalen wat betreft stijfheid en stevigheid bij hetzelfde gewicht. Een carbon-composite-structuur wordt ontworpen voor de toepassing en hierop afgestemd, wat nogmaals vormgevings- en optimalisatiemogelijkheden bij de framebouw oplevert.